Eleccciones 2011: La campaña a viva voz 20110507

Recopilación de artículos dedicados al anális de la campaña electoral de las eleciones autonómicas y municipales de mayo de 2011 en la sección La campaña a viva voz

Diversión en la Semana Santa 20110422

Bastante gente consideramos las Navidades unas fiestas agobiantes, mientras que la Semana Santa nos resulta divertida, primaveral y amable. Por supuesto dejo a un lado las consideraciones religiosas, y me centro en la vacación, el consumo y el folklore... ¡Ah!, y en la final de la copa del Rey, donde Cristiano Ronaldo justificó con un cabezazo (pero qué cabezazo, ¿eh?) el mogollón de pasta que costó su fichaje.

Ayer, tirando de tele me puse al día (al día de Jueves Santo, se entiende). El telediario de sobremesa fue todo un show. Vi a los legionarios (los del Tercio) levantando a pulso al Cristo de la Buena Muerte mientras entonaban su himno guerrero en una escena tan perfectamente paradójica y surreal que no hay ficción capaz de igualarla. Luego salieron otros legionarios (éstos, revestidos de hojalata a la usanza romana) desfilando en una de esas procesiones que combinan a la perfección carnaval y misticismo. A continuación, Casillas sostenía en lo alto la Copa del Rey, mientras el susodicho (o sea, Juan Carlos I) le ayudaba a mantener el equilibro. Y de cierre la misma copa cayéndosele de las manos a Sergio Ramos de la manera más tonta. Aunque, claro, de madrugada es fácil que alguna copa se te vaya al suelo.

En estas fechas yo me quedo siempre en Zaragoza y disfruto de la ciudad semivacía, tranquila y sosegada. Antes salía a ver procesiones, porque a mí la liturgia (cuanto más barroca mejor) me motiva cantidad. Pero últimamente la procesión me viene a ver a mí: cerca de casa ensaya una cofradía, que posteriormente pasa y repasa bajo mis ventanas dándole al parche a base de bien. Todo en orden porque la tradición es la tradición. Me cuentan que hace escasas semanas, la Policía Municipal de Zaragoza interrumpió, a las siete de la tarde, una fiesta que se celebraba en la sede de la Asociación Cabo Verde-Aragón sita en la calle Echegaray, en Delicias. Los asistentes (negros y blancos) tocaban el tambor y la chuflaina, por lo cual la autoridad competente cortó la verbena por lo sano. Habrá ciudadanos que vean en ese suceso un caso de xenofobia. Pero a lo mejor todo el problema radicó en que entonces, ¡ay!, no era Semana Santa.

J. L. Trasobares/El Periódico de Aragón/viernes 22.04.2011

¿Cuatro años más de carcajadas? 20110305

No puede ser. No me digan ahora que los de International Leisures Development (ILD) están pensando en la retirada. Y que los han echado de Pla-Za por impago. Y que su último representante (un tipo al que yo no le llevaría la contraria en una conversación cara a cara) está reclamado por los juzgados... ¡Y que don Biel sigue, no obstante, confiando en que Gran Scala se haga algún día realidad! Juntas a los guionistas más freakies de nuestra telebasura, les ordenas que flipen a lo bestia y son incapaces de inventarse cosa parecida. Qué pasotón, colegas.

Comprenderán que a mí esto me pilla ya en otra dimensión del espacio. Pero déjenme insistir en una cosa, sólo una: los altos responsables políticos que dieron por bueno el proyecto que les contaron los mendas de ILD, los diputados que aprobaron a toda leche una ley que permitiese desarrollar el susodicho proyecto, los canelos que se lo creyeron, los precavidos que miraron para otra parte... todos ellos han llevado este tema con una gracia y una imaginación digna de encomio. Como representantes de Aragón han hecho el ridículo, pero como estrellas del Club de la Comedia nos han proporcionado jornadas inolvidables.

Y los de ILD, de verdad, unos genios. Iban a invertir 17.000 millones o qué se yo, pero el otro día se quedaron sin poder pagar 176.000 eurillos y dijeron los tíos que sólo era "un problema pasajero de liquidez" consecuencia de las operaciones que tienen en marcha ¡para ampliar capital!. Impresionante.

Hay que esperar hasta que la cosa cuaje... como Motorland, dice Biel. ¿Como Motorland? ¡Socorro! ¡Ah!, y en medio de este tiberio y este deshueve, el PP no dice ni buenas tardes. La futura alternativa de gobierno ni da a entender que no se traga esto de Gran Scala (claro que... ¿de qué partido es el alcalde Ontiñena), ni protesta por el contrato a seis años que han firmado los del PAR con la empresa organizadora del GP de Motos comprometiendo al futuro Ejecutivo aragonés en unas cuantas decenas de millones. ¿Será que Rudi, tan seriecita cuando quiere, está aprendiendo ya a bailar la yenka con B&B?

Igual nos caen cuatro años más de carcajadas. No sé si lo podré resistir.

J. L. Trasobares/El Periódico de Aragón/sábado 5.03.2011

Me alegro de que se alegren 20110304

Pues sí: me alegro mucho de que los vecinos de Alcañiz estén alegres con Motorland y sus grandes campeonatos. En cambio me entristece que al menos dos personas no hayan recibido con el debido jolgorio las últimas noticias, según las cuales tendremos GP de Motos hasta el 2016. Uno es el diputado de IU Adolfo Barrena. Se ha enfadado, el muy curiosón, porque el Gobierno no dice cuánto le cuestan estos saraos al contribuyente aragonés. El otro (para que vean las rarezas de la política) es el consejero de Industria, Arturo Aliaga. Y se ha rebotado precisamente ante las preguntas sobre la factura total de cada GP. Normal, claro. ¿A qué viene tanta curiosidad? ¿Aún no nos hemos dado cuenta de que estos negocios son con-fi-den-cia-les! ¡Hombreee...!

Además, vayan ustedes a saber por cuánto sale un GP. ¿Diez millones? ¿Quince? ¿Más? Por una parte está lo que se le paga a la empresa Dorna (pueden ser cinco o seis kilitos, aunque seguro que nos hacen un barato pues al fin y al cabo el presidente de dicha empresa, Carmelo Ezpeleta, es tío carnal del director de Motorland, Tomé Alfonso Ezpeleta). Por otra está la publicidad, el alquiler, transporte y montaje de tribunas adicionales, el acondicionamiento de párkings y zonas de acampada, la seguridad, el equipo médico del circuito, los accesos, los derechos que deba aforar Aragón TV, el personal de mantenimiento y control... Eso pueden ser otros cinco o seis o diez millones más. Y si encima contratamos algún spot en la retransmisión televisiva, el total final será de órdago (de órdago confidencial, ojo).

Así son las cosas de Motorland Confidencial, muy secretas. La propia sociedad no sólo es financiada por el Gobierno aragonés sino que buena parte de sus ingresos anuales proceden también, por arte de Birbibirloque, de las instituciones públicas (cuarenta millones, en 2009). ¿Y la inversión previa (expropiaciones, viales, circuitos, edificios...)? ¿Se está amortizando? Ni idea. De todas formas, el monto de dicha inversión tampoco se conoce: ¿cien millones?, ¿ciento cincuenta?...Y ahora que caigo: ¿cuál es déficit anual real?

Pero (casi todos) estamos muy alegres. Y eso es lo que importa.

J. L. Trasobares/El Periódico de Aragón/viernes 4.03.2011

Radiografía de la insensatez pública 20110217

Nadie debería extrañarse. Hace tiempo que el Sistema tierranoblense se ha ido cargando de infraestructuras inservibles, proyectos insostenibles y gastos demenciales. El aeropuerto de Huesca, el aeródromo de Caudé o Motorland son paradigmas perfectos de esta patología política y social.

Lo de Monflorite (Huesca) fue un capricho del senador del PP Rodolfo Aínsa, secundado por su amigo, el ministro Álvarez Cascos. Luego, cuando el ministerio de Fomento pasó a manos socialistas, Morlán remató la jugada. Aquello no tuvo nunca pies ni cabeza (¡pero si incluso el aeropuerto de Zaragoza es deficitario!), mas como el dinero (cincuenta millones) venía de Madrid... Así que cuando la cosa estuvo a punto de caramelo fue necesario hacer algo para tapar el fiasco objetivo. El Pignatelli montó Pyrenair y la subvencionó mediante contratos publicitarios con el departamento de Industria y Turismo y ayudas al transporte por tierra de sus pasajeros hasta las lejanas pistas de esquí. Cerca de tres millones acabaron yéndose por la gatera. Eso sí, los viajes eran reportajeados por Aragón TV con enorme entusiasmo.

Con dinero (del común), chufletes. Aramón (ya saben, el Gobierno aragonés a medias con Ibercaja) aún apadrina un avión de Londres a Monflorite. Cada uno de sus escasísimos pasajeros nos llega a costar no ya decenas sino ¡miles! de euros. La misma técnica se utiliza para dar contenido a Motorland. En sus premiados circuitos se invirtieron ciento y pico millones de euros (ésos procedentes de nuestra hacienda autónoma), y ahora, además del mantenimiento, hay que pagar las pruebas deportivas (el superfardón Gran Premio de Motociclismo no nos salió por menos de quince millones).

El cachondeo se tapa engatusando a los crédulos y ganando el apoyo de las organizaciones sociales (por ejemplo, Cámaras y patronales). Todo ello adobado con mentiras, contrainformación y victimismo local. Se inventan retornos inexistentes, se difunden cifras falsas (los viajeros de Pyrenair eran contados dos veces, primero a la ida y luego a la vuelta), se vende humo.

En fin, peor están en Valencia. Y en Italia, ¡ni les cuento!

J. L. Trasobares/El Periódico de Aragón/jueves 17.02.2011